Is het veilig om te pendelen met een laptop die is ingeschakeld en werkt?

Voor velen van ons kan ons leven soms behoorlijk hectisch en druk zijn, dus de verleiding om zoveel mogelijk gedaan te krijgen terwijl je onderweg bent, heeft veel aantrekkingskracht. Maar is het echt een goed idee om onze laptops in een rugzak of tas te laten werken terwijl we pendelen tussen locaties, of is het een uitnodiging voor problemen??

De Question & Answer-sessie van vandaag komt tot ons dankzij SuperUser - een onderdeel van Stack Exchange, een gemeenschapsgedreven groep van Q & A-websites.

Foto met dank aan Kate T.

De vraag

SuperUser-lezer Agnel Kurian wil weten of het veilig is om te pendelen met een laptop die in bedrijf is:

Hoe veilig is het om tijdens het reizen mijn laptop een build of andere tijdrovende taak uit te laten voeren? Ik reis meestal op een tweewieler, met mijn laptop in een rugzak, verticaal op mijn rug vastgebonden (linkerrand richting aarde, rechterrand richting hemel, of omgekeerd).

Ik heb gehoord dat er schade kan ontstaan ​​als de draaiende schijf van de harde schijf in contact komt met de schijfkop, maar is dat alleen een probleem met veel oudere harde schijven? Mijn laptop is in 2010 gekocht.

Ik vond twee gerelateerde vragen, maar ik maak me vooral zorgen of de laptop veilig is of niet, wanneer hij verticaal staat.

Kan iemand zijn of haar laptop zonder risico tijdens het woon-werkverkeer laten werken? Of staat dit probleem te wachten??

Het antwoord

SuperUser-bijdrager LMSingh heeft het antwoord voor ons:

Specifiek voor de oorspronkelijke vraag over verticaal positioneren van een laptop:

Historisch gezien werd de oriëntatie van een harde schijf als belangrijk beschouwd.

Gezien het feit dat sommige versies van iPods de drive altijd omdraaien, zou je denken dat de oriëntatie van de harde schijf niet van belang is.

Op basis van persoonlijke ervaring met desktopdrives, "field" -ervaring van meerdere pc-reparatietechnologieën die ik in de loop der jaren heb gekend, en andere opmerkingen van gebruikers in verschillende fora, heb ik persoonlijk een voorzichtige mening ingenomen dat het veranderen van de oriëntatie van een harde rijden tijdens gebruik kan een echt probleem zijn.

In het bijzonder is het algemene thema dat ik heb gehoord en ervaren, dat als je de drive oorspronkelijk hebt geformatteerd toen deze horizontaal was, het verticaal gebruiken ervan werd "beschouwd als" / "geraden om" de lees- / schrijffouten meer vatbaar te maken. Evenzo, als je het oorspronkelijk had geformatteerd terwijl het verticaal was, dan zou het een probleem zijn bij horizontaal gebruik. Ik heb dat stukje informatie gebruikt als extra voorzorgsmaatregel toen ik een oude schijf herstelde die begon te klikken. In laptopschijven is dit misschien niet van toepassing, omdat fabrikanten verwachten dat de schijf veel meer dan desktopdrives zal worden verplaatst. YMMV.

Ik veronderstel dat je laptopschijf oorspronkelijk geformatteerd was als horizontaal, dus verticaal positionerend, vooral tijdens het uitvoeren van builds vanwege de grote hoeveelheid lees- / schrijfbewerkingen kan een probleem zijn, als het bovenstaande geldt voor laptop-drives.

De leeskoppen van de harde schijf zijn niet exact dezelfde lengte hendels aan beide zijden van het draaipunt (draaipunt). Met andere woorden, het hoofd is gemaakt als een hendel waarbij de ene kant van het hoofd lang en dun is, terwijl de andere kant kort en zwaar is. Crudely hieronder weergegeven.

[] [] = (O) -e

Bekijk hier een nauwkeuriger beeld van de geometrie van de schijven. Dit kan ook interessant zijn, wetende dat de mechanische structuur van de kernaandrijving niet echt veranderd is in meerdere decennia.

Het is vrij duidelijk dat het ontwerp zodanig is ontworpen dat het aan beide zijden van de hendel hetzelfde gewicht heeft om mechanische energie te minimaliseren die wordt verbruikt bij het starten en stoppen van de beweging. Hier gebeuren twee dingen:

1. Wanneer de kop op een andere as wordt gedraaid naast zijn eigen draaias, is de kop onderhevig aan gyrokrachten en als gevolg onderhevig aan mechanische spanning tijdens beweging.
2. Wanneer het draaipunt verticaal is (dat wil zeggen het kopbewegingsvlak is horizontaal), dan heeft het draaipunt geen spanning die het zijdelings beweegt. Wanneer het draaipunt horizontaal is (dwz het hoofdbewegingsvlak is verticaal, met andere woorden de aandrijving is verticaal), dan zal vanwege het gewicht van het kopmechanisme het draaipunt (vanwege het gewicht) druk uitoefenen op de lagers. is gepositioneerd vanwege zwaartekracht. Hoe nauwkeurig de engineering ook is, er zal een meetbaar spel in de lagers zijn dat alleen in verticale aandrijvingen tot uiting komt. Dit is denk ik voldoende om ervoor te zorgen dat de kop het schijfoppervlak een beetje verschuift, in tegenstelling tot wanneer de kop / schijf horizontaal staat.

Ik "raad" item # 1 (gyro-effect) kan een belangrijk probleem zijn op meerdere assen, vooral wanneer de laptop zich in een rugzak bevindt en op en neer beweegt / stuitert en heen en weer schudt op de rug van de eigenaar terwijl de eigenaar loopt . Menselijke beweging is veel langzamer in vergelijking met de beweging van een schijfschijf of lezer, dus het kan echt onbeduidend zijn. Item 2 zou ook een probleem kunnen zijn, zij het minder significant en veel meer automatisch gecorrigeerd met de normale kalibratie die moderne schijven al doen. In beide gevallen beweeg je je ronddraaiende schijf niet als een pompom :-)

RE: Warmte opbouw. Anderen hebben al de warmte-accumulatie in de zak genoemd. Ik wil herhalen uit persoonlijke ervaring dat het een is REUSACHTIG kwestie. Ik heb overmatige hitte snel opgebouwd in een tas (uiteraard omdat het niet kan ontsnappen). Ik zou echt adviseren om te voorkomen dat je een werkende / verwarmende laptop in een tas plaatst voor langer dan 1-2 minuten. Ik drukte bijvoorbeeld op de slaapknop, zette mijn werkende laptop in een tas en bracht de volgende 1-2 minuten warmte aan terwijl het ging slapen, toen rende ik de deur uit. Echter, een keer dat ik mijn laptop in de slaapstand zette mislukte omdat er een foutdialoogvenster opdook en ik me niet realiseerde dat het gebeurde, en toen een paar minuten later de laptop oververhit raakte en de CPU-beveiliging begon te stoppen. De machine was veilig maar mijn werk was verloren. Als u het echt in een zak moet bewaren, kijk dan of u een verticaal luchtpad kunt krijgen met ten minste één luchtingang in de zak bij de bodem en ten minste één luchtuitgang bij de bovenkant, EN dat uw laptop ventilatieopeningen heeft die alleen op de luchtinlaatpunten van de zak zijn uitgelijnd DAN zou het veilig zijn om het daar langer dan 5 minuten te laten staan.

Speciale opmerking: er is een extra lijst met verwijzingskoppelingen met dit antwoord in de originele SuperUser-post.

Hoewel nieuwere harde schijven horizontaal of verticaal goed moeten zitten, is voorzichtigheid bij oudere schijven een goed idee. Wat betreft het hebben van een laptop terwijl deze in een rugzak of tas wordt gedragen, absoluut geen goed idee!

Heb je iets toe te voegen aan de uitleg? Geluid uit in de reacties. Wilt u meer antwoorden van andere technisch onderlegde Stack Exchange-gebruikers lezen? Bekijk hier de volledige discussiethread.