Wat je moet weten voordat je een drone vliegt (om uit de problemen te blijven)

Drones zijn ontzettend leuk. Ze kunnen zelfs de meest afgematte persoon het innerlijke kind naar voren brengen, maar ze kunnen ook mensen in grote moeilijkheden brengen. Hier zijn enkele dingen die elke nieuwe drone-bezitter moet weten voordat hij naar de hemel gaat.

Traditionele R / C-modelvliegtuigen zijn een beproefde hobby die geduld en toewijding vereist. Echte R / C-hobbyisten besteden vaak duizenden dollars en uren aan hun passie. Drones, of Unmanned Aircraft Systems (UAS), daarentegen, zijn relatief en over het algemeen vrij eenvoudig te bedienen en ruim binnen de budgetten van veel mensen..

Dat wil niet zeggen dat drones geen significante vaardigheid, oefening en geduld vereisen om te beheersen. Integendeel, hun eenvoud is bedrieglijk en daarom gaan veel newbs er met onredelijke verwachtingen naar binnen.

Maar, hier is iets dat veel mensen niet weten of weten, als u niet volledig op de hoogte bent van UAS do's en don'ts, kunt u in veel problemen belanden. Je kunt de wet overtreden en een misdrijf tegenkomen als je op het verkeerde moment op de verkeerde plaats vliegt. Je kunt forse boetes krijgen als je voetgangers raakt of in gevaar brengt. Of iemand kan je drone persoonlijk laten vliegen en ruzie maken.

Het punt is dat er slechte dingen kunnen gebeuren als je niet weet wat je doet en als je je niet bewust bent van de wetten en praktische punten van veilig vliegen met de UAS. In feite is het redelijk om te zeggen dat de meeste beginnende UAS-piloten in de problemen komen wanneer ze vliegen waar ze niet geacht worden te zijn.

(Let op, dit artikel is bijgewerkt om recente registratie-eisen van de FAA weer te geven.)

Wil je vliegen? U zult zich nu eerst moeten registreren

Precies op tijd voor het kerstseizoen 2015 komen nieuwe regels van de Federal Aviation Administration (FAA). Iedereen die een UAS wil vliegen, moet deze eerst registreren.

Dit is wat u moet weten:

• De registratie begint op 21 december 2015. De vergoeding is $ 5, maar de FAA ziet af van de eerste 30 dagen, wat betekent dat je tot bijna het einde van januari voordat je moet betalen hebt.
• Als u uw drone niet registreert, kan dit leiden tot strafrechtelijke sancties tot $ 250.000 en drie jaar gevangenisstraf (hoewel dat vrij hard is en we hopen dat dit niet zal gebeuren).
• Als u vóór 21 december een UAS heeft uitgevoerd, kunt u zich tot 19 februari 2016 registreren. Als je er een krijgt na de 21e, moet je je registreren voor je eerste vlucht.
• Registratie is van toepassing op UAS "met een gewicht van meer dan 0,55 pond (250 gram) en minder dan 55 pond (ongeveer 25 kilogram)."
• U moet uw naam, huisadres en e-mailadres opgeven. Na registratie ontvangt u een uniek identificatienummer, dat duidelijk op het vliegtuig moet worden aangebracht. Gelukkig hoeft u zich maar één keer te registreren en is het ID-nummer van toepassing op al uw vliegtuigen.
• Registratie is drie jaar geldig en je moet minimaal 13 jaar oud zijn.

Degenen die geïnteresseerd zijn in het lezen van de volledige regel kunnen dat hier doen. Als u gewoon wilt overslaan naar het registratieformulier, dan kunt u dat hier vinden.

Hoe hoog en ver kan ik met een drone vliegen?

Als u van plan bent een UAS (recreatief) in het luchtruim van de Verenigde Staten te vliegen, dan bent u onderhevig aan de FAA-regels met betrekking tot het gebruik van modelvliegtuigen, wat niet erg veel betekent om eerlijk te zijn.

De FAA-adviescirkel 91-57 is één pagina, dateert helemaal terug tot 1981, en stelt eenvoudig dat modelvliegtuigexploitanten - in dit geval mensen die met drones vliegen - hun ambachten niet meer dan 400 voet boven de grond kunnen laten vliegen, ze binnen moeten houden zicht, en mag niet opereren binnen vijf mijl van een luchthaven zonder eerst de operationele autoriteiten van de luchthaven of de verkeerstoren van het vliegtuig te informeren.

Hoe ver je kunt vliegen, wordt beperkt tot de ruimte waarin je vliegt en de zichtlijn. Vliegen buiten je zichtlijn vergroot je risico om de controle te verliezen en te crashen. Je zou kunnen denken dat je kunt vliegen via het scherm van de radio-controller, of je telefoon of tablet (ala first person view of FPV), maar we moeten je sterk waarschuwen om dat niet te doen.

Ten eerste heb je maar een beperkt gezichtsveld, d.w.z. wat de camera van de drone ook ziet, dus je kunt niet alles rondom het vliegtuig zien. Ook kan er vertraging optreden, waardoor de reactietijd in gevaar komt.

Hoe ver je je drone kunt besturen, hangt af van je controller en de antenne van de UAS. Eén man bouwde een UAS-zweefvliegtuig met weerballon dat vanuit de rand van de ruimte kon worden bestuurd (30 km), maar dat is een extreem scenario.

Je kunt zeker voorbij je gezichtslijn vliegen, maar dan loop je het risico iemand te beschadigen, eigendommen te beschadigen en de wet te overtreden. Daarom moet u binnen het plafond van 400 voet blijven en te allen tijde visueel contact met het vliegtuig onderhouden, tenzij u een vrijstelling van de FAA hebt verkregen.

(Let op, FPV drone racen is eigenlijk een ding, en het is best leuk en opwindend, maar het is niet waarschijnlijk dat dit het eerste is wat een onervaren UAS piloot zal willen proberen.)

Waar kan ik niet vliegen?

Bij een drone hoort grote verantwoordelijkheid, dus naast het standaard plafond van 400 voet en het altijd binnen handbereik houden van het vaartuig, moeten andere regels van toepassing zijn.

Uit de buurt blijven van de echte deal staat zeker aan de top van de best practices voor dronevliegen.

Ten eerste zal iedereen niet van je enthousiasme voor je nieuwe hobby genieten. Als zodanig moet je voorkomen dat je drone vliegt in woonwijken of dichtbevolkte gebieden. Drones hebben de neiging om privacyproblemen aan te kaarten, dus als je een hoffelijke piloot bent, probeer je die zorgen weg te nemen door te vliegen in dunbevolkte of landelijke gebieden.

Vlieg niet in de buurt van luchthavens (uiteraard), scholen, kerken en stadions. Dit geldt ook voor het vliegen rond energiecentrales, waterbehandelingsfaciliteiten, gevangenissen en detentiefaciliteiten en drukke wegen. Zoek een wijd open boomloos veld zonder gebouwen, auto's, torens, bomen en andere potentiële gevaren.

Tot slot willen we nogmaals benadrukken dat je niet rond mensen moet opereren, tenzij je als een groep of club vliegt. Het simpele feit is dat drones de aandacht trekken en ook crashen. Hoewel je kansen om een ​​toevallige voorbijganger daadwerkelijk te raken redelijk ver weg is (tenzij je daadwerkelijk door een menigte vliegt), is het mogelijk dat er granaatscherven vallen wanneer drones neerstorten..

Denk eens aan jezelf, waar is de beste plaats om een ​​drone te bedienen die niet tegen iemand of iets botst, en / of de aandacht trekt van wetshandhavers. Zoek dat uit, en het komt goed.

Soms is het gewoon geen goede dag om te vliegen

Wanneer je je nieuwe drone krijgt, is de drang om hem uit te pakken, in elkaar te zetten en naar boven te sturen zeer overtuigend, maar als het weer niet ideaal is, maak je een goede kans om je nieuwe UAS te verliezen.

Als zodanig moet je alleen vliegen als de omstandigheden duidelijk zijn en de wind kalm is. Drones zijn ontworpen om heel licht te zijn en zijn onderhevig aan de kleinste bries. Je zult niet vechten voor controle in rustige omstandigheden, maar je zult koerscorrecties moeten maken en als zodanig, hoe rustiger het is, hoe leuker en minder zorg je zult hebben.

Je moet ook niet vliegen in omstandigheden met weinig licht of donkere omstandigheden. Als het donker is, kun je de drone misschien zien vanwege de lichten, maar dat is het zo'n beetje. Je zult niet kunnen zien waar je vliegt en wat je rondvliegt, dus wanneer alles gezegd en gedaan is, vlieg dan wanneer het licht is.

Natuurlijk, het spreekt vanzelf, maar we zeggen het hoe dan ook, terwijl drinken en dreunen misschien lijkt alsof het heel leuk zou zijn, moet je hun activiteiten nuchter nemen. Als de recente gebeurtenis in Washington DC een indicatie is, is dit een uitstekende regel om te observeren. Wacht tot nadat je met succes je drone hebt gevlogen en veilig hebt opgeborgen voor je gaat vieren.

Wil je betaald worden? Je hebt een vergunning nodig

Tenslotte, als je van plan bent om een ​​drone te gebruiken voor winst, bijvoorbeeld om een ​​film te filmen of een commercial of een project waarbij je wordt betaald, dan moet je een beroep doen op de FAA voor een commerciële vrijstelling. Zelfs als u eenvoudig van plan bent een site-enquête uit te voeren of een gebied in kaart te brengen, moet u nog steeds naar goedkeuring zoeken.

Als het gaat om verder onderzoek, zijn er veel bronnen waar je online naar op zoek kunt gaan, maar waar je zeker mee moet beginnen is Know Before You Fly, wat feitelijk door de FAA wordt onderschreven.

Vliegende drones is iets dat veel mensen relatief goedkoop kunnen doen (vergeleken met een full-on R / C modelvliegtuig of helikopterhobby). Redelijk geprijsde drones zijn te vinden voor ruim onder de $ 1000, wat niet buiten het bereik van veel mensen ligt. Dat gezegd hebbende, zelfs een drone van enkele honderden dollars is niet goedkoop.

Het is dan belangrijk dat u volledig op de hoogte bent van UAS's en zelfs instructies krijgt van andere UAS-enthousiastelingen. Als er een R / C-vliegtuiggroep in uw gebied is, hebben ze waarschijnlijk een online aanwezigheid. Wees niet bang om contact met ze op te nemen voor advies en ondersteuning bij het nastreven van je nieuwe hobby.

Voel je ook vrij om ons te gebruiken als een middel en methode om ook contact te maken met andere UAS-enthousiasten. Als u vragen of opmerkingen heeft over UAS's, gebruik dan ons discussieforum om ze aan te pakken.