Waarom u pilootgaten moet boren voordat u hout inschroeft

Als u planken ophangt of iets zwaar tegen de muur monteert, moet u het waarschijnlijk direct op de muurstijlen monteren. U moet echter eerst de geleidingsgaten boren voordat u eventuele schroeven indraait.

Als je ooit Ikea-meubels hebt geassembleerd, heb je waarschijnlijk die gaatjes waar alle schroeven in moeten vallen opgemerkt, maar het zijn niet alleen referentiepunten. Die gaten worden geleidingsgaten genoemd en ze voorkomen dat het hout gaat splijten en barsten wanneer de schroeven worden ingeperst, naast een paar andere voordelen.

Waarom pilootgaten nodig zijn

Wanneer u schroeven in hout indraait zonder gaten in de boorgaten te boren, duwt u in wezen hout uit de weg om plaats te maken voor de schroef. Dat verplaatst hout meer druk uitoefent op het hout rondom de schroef, wat kan leiden tot splijten en scheuren, waardoor het hout na verloop van tijd verzwakt.

Dit is vooral het geval voor bepaalde houtsoorten. Eik heeft bijvoorbeeld een complexere structuur dan een goedkopere houtachtige den. Het is dus niet alleen moeilijker om zonder schroeven in schroeven in eiken te rijden, maar de kans dat het hout wordt gespleten is groter. Bij dennen is het boren van pilootgaten niet zo belangrijk, omdat het de uitzetting iets beter aankan dan eikenhout.

Dat wil echter niet zeggen dat u dat niet doet nodig hebben om gaten in de grenen te boren, maar het is wat vergevingsgezinder als het hierop aankomt.

In ieder geval zijn pilootgaten nog steeds geweldig om te hebben om verschillende andere redenen. Allereerst leidt het boren van een geleidegat niet alleen de schroef gemakkelijk door het gat, maar het is een stuk gemakkelijker om in een schroef te rijden, of u nu een boormachine of een schroevendraaier gebruikt. Zonder een geleidegat zou het een enorme klus zijn om te proberen in een schroef te rijden met behulp van een schroevendraaier, en zou je veel kracht moeten gebruiken bij het gebruik van een boormachine.

Bovendien, zonder een geleidegat, is het mogelijk dat je de schroef zou breken met al die druk van het hout dat op de schroef knijpt terwijl je erin rijdt. Toegegeven, dit gebeurt meestal alleen met goedkope schroeven van lagere kwaliteit, maar het is zeker iets om bewust van te zijn. Er is ook een kans dat je de schroefkop afstript terwijl je hem probeert in te rijden, wat gebeurt wanneer je niet genoeg kracht op de schroef drukt.

Pilot-gaten boren

Het is vrij eenvoudig om een ​​geleidegat te boren. De enige belangrijke factor is ervoor zorgen dat u de juiste maat gaat boren op basis van de schroef die u gebruikt.

Pak je schroef op en bekijk hem van dichtbij. Je zult merken dat de hoofdcilinder door het midden van de schroef gaat en de draden die rond die cilinder wikkelen. Uw boor moet idealiter dezelfde diameter hebben als die middelste cilinder.

Je zult het waarschijnlijk niet vinden precies de boor met de juiste afmeting, omdat een basispakket van boorbeitels meestal tussen de maten ongeveer een zestiende inch achterlaat. Doe je best om de dichtstbijzijnde boormaat te vinden zonder over de cilinderdiameter van de schroef te gaan. Het doel is om de piloot net groot genoeg te maken dat de hoofdcilinder van de schroef in het geleidegat past, maar de draden graven in het hout, waardoor die solide verbinding ontstaat die u nodig hebt.

Zodra u de juiste maatboor hebt gevonden, laadt u deze in uw boormachine. Zorg ervoor dat de boor voldoende uitsteekt zodat deze net zo lang is als de schroef die u gebruikt.

Stel vervolgens de snelheid van de boormachine in op "2", die wordt ingesteld met behulp van de grote schakelaar boven aan de boormachine.

Boor het geleidegat en zorg ervoor dat u het zo loodrecht mogelijk op het oppervlak indraait.

Je zou een schoon gatengat moeten krijgen.

Laad vervolgens uw schijfbit in uw boormachine en stel de snelheid opnieuw in op "1" met die grote schakelaar bovenaan de boormachine. Dit levert een langzamere snelheid op dan boren, waardoor u meer controle over de schroef kunt krijgen wanneer u erin gaat rijden.

Rij in de schroef zoals je normaal zou doen met een andere schroef, zorg ervoor dat je langzaam opstart en een beetje snelheid oppikt als je je comfortabel voelt.

Als je nog nooit piloten hebt geboord, dan merk je meteen hoeveel gemakkelijker het is om door een schroefgat in de schroef te rijden. Het is niet alleen gemakkelijker om de schroef op één lijn te krijgen, maar hij gaat veel schoner in vergelijking met het ontbreken van een geleidegat en zou je niet veel gedoe moeten geven.