Welke beoordeling moet u uw Uber, Lyft of andere stuurprogramma geven?
De gig-economie ziet eruit alsof hij hier is om te blijven. Hoewel Uber nog steeds af en toe strijd voert met toezichthouders, duiken voor het grootste deel app-gedreven gig-bedrijven op voor elke denkbare dienst.
Wil iemand afhalen van een leuk restaurant dat normaal niet wordt afgeleverd? Hoe zit het met naar de winkel rennen en een paar batterijen pakken voor je afstandsbediening? Favor kan het doen. Hoe zit het met iemand om binnen te komen en je plaats schoon te maken terwijl je weg bent? Zoek niet verder dan Handig. De kans is groot dat als je een kleine klus kunt bedenken die iemand voor je kan doen, er een app is waarmee je iemand kunt vinden. Het is echt handig.
De gig-economie heeft echter een paar eigenaardigheden, dus laten we een beetje dieper graven in hoe het werkt.
Hoe de Gig Economy werkt
Bijna alle gig-economiebedrijven werken op ongeveer dezelfde manier, dus laten we Uber als voorbeeld gebruiken.
Een Uber-chauffeur (nou ja, op zijn minst een UberX-stuurprogramma) is een gewoon persoon die zijn eigen auto gebruikt; vrijwel iedereen die aan de basiscriteria voldoet, kan zich aanmelden. Ze hebben een app voor smartphones van Uber die ze gebruiken om optredens te vinden.
De klanten van Uber gebruiken ook een app. Wanneer u een rit wilt, opent u de app, geeft u uw locatie op en wordt een ping verzonden naar stuurprogramma's in de buurt.
De Uber-rijder die gewoon op de weg zit, krijgt de melding en wil de klus klaren. Ze tikken op Accepteren, rijden over, halen je op, brengen je naar je bestemming en zetten je af. Uw creditcard wordt belast en u gaat door met uw dag. Zowel jij als de bestuurder kunnen elkaar beoordelen.
De Uber-driver wordt betaald door Uber (minder korting voor het leveren van het platform).
En dat is het een beetje. Wat de persoon voor jou ook doet, alles werkt ongeveer hetzelfde. Er zit maar een klein minpuntje in: de kijkcijfers.
Ratings en de Gig Economy
Ratings zijn een groot deel van de meeste banen in de gig-economie. Het is hoe het bedrijf beslist welke aannemers het goed doen en wat het platform mogelijk in verlegenheid brengt (en ook welke klanten een nachtmerrie zijn). Ze willen geen krantenkoppen over dodgy mensen die hun apps gebruiken. Recensies zijn een verstandige manier om dit te doen.
Het probleem is dat de implementatie van dit systeem veel te wensen overlaat. Hoewel Uber naar een Like / Dislike-systeem verhuist, gebruiken de meeste andere gig-bedrijven nog steeds een vijfsterrenwaardering. Je zou denken dat vijf sterren voor een geweldige coureur, een viersterrenclassificatie is voor een coureur die je erbij brengt en overal goed in is, een drie is als ze maar voldoende zijn en misschien een rommelige auto besturen en een twee of één is pas echt eerlijk als ze vreselijk zijn. Dat zou kloppen, toch?
Nou dat is niet hoe het werkt. De aannemers die voor gig-economiebedrijven werken, moeten een minimale sterbeoordeling behouden. Het is anders op alle platforms, maar alle voorbeelden die ik kon vinden, vereisten dat aannemers hun gemiddelde score op vierpunts-iets moesten houden. Lyft, bijvoorbeeld, vertelt bestuurders dat een gemiddelde rating onder 4.8 een reden tot zorg is en Handy vereist een gemiddelde van 4.2 of contractanten zullen worden afgesneden.
De wiskunde is vrij eenvoudig. Als een aannemer verplicht is om zijn gemiddelde score boven 4,5 sterren te houden, sleept elke rating lager dan een perfecte 5 hem naar beneden. Een 4 is niet "goed", het is "Ik denk dat deze persoon van het platform moet worden geschopt". Dat is een beetje gek, en helemaal niet in overeenstemming met hoe de meeste mensen denken over sterbeoordelingen.
Welke beoordeling moet u uw stuurprogramma geven??
Het komt er allemaal op neer: als je iemand gebruikt die voor een onderneming in een gig-economie werkt en zij het werk doen waarvoor ze bedoeld zijn zonder grote problemen, zou je ze waarschijnlijk een waardering van 5 sterren moeten geven. Alles wat minder is, kan hun gemiddelde slepen en hun baan in gevaar brengen.
Als er een klein probleem is met de klus die ze hebben gedaan - misschien nemen ze een rare route of is hun auto niet perfect schoon - dan moet je dat ze daar en dan vertellen. Het geven van een 2-sterrenreview kan voldoening geven, maar het zal ze niet helpen verbeteren. De meeste gig-economiebedrijven zijn echt slecht in het doorgeven van feedback aan hun aannemers. Nadat u de persoon uw problemen hebt verteld, is het aan u wat u doet. Als je je goed voelt, kun je ze hoe dan ook een 5-sterrenbeoordeling geven of gewoon geen moeite doen om een beoordeling achter te laten.
Tenslotte, als er een groot probleem is, zoals je Lyft-stuurprogramma dronken verschijnt of je Favor Runner je drugs probeert te verkopen, is het beoordelingssysteem niet degene die je moet gebruiken. Breng een formele klacht in bij de service en laat ze het van daar afnemen.
De gig-economie gaat nergens heen, maar hij vindt nog steeds zijn voeten. Zaken als ratings die echt belangrijk zijn, worden niet door iedereen algemeen begrepen. Het is een beetje belachelijk dat 4 sterren als een slechte recensie wordt beschouwd, maar als het op de gig-economie aankomt, is dat blijkbaar zo.
