Wat betekent 'Bewerkt voor inhoud' betekent voor vliegtuigfilms?

Als je ooit een film in een vliegtuig hebt gezien, zie je waarschijnlijk een bericht als "Deze film is bewerkt voor inhoud", voordat het wordt afgespeeld. Heb je je ooit afgevraagd wat het betekende? Laten wij het uitzoeken.

Er is niemand standaard

Hoewel veel luchtvaartmaatschappijen de "bewerkte inhoud" -waarschuwing voor verschillende films weergeven, is er geen enkele standaard waaraan ze moeten voldoen. Het hangt ook af van de bron van de film.

Grote studio's zullen vaak een vliegtuigsnede van hun tentpole-films loslaten, los van de theatrale snit, die verwijzingen naar terroristen, vliegtuigcrashes en dergelijke bewerkt; eigenlijk inhoud die niemand echt wil zien wanneer ze door de lucht razen op 4 / 5e van de snelheid van het geluid in een aluminium buis. Luchtvaartmaatschappijen hebben de neiging om films te vermijden waarbij dit toch belangrijke plotpunten zijn - nee Con Air of levend voor jou - dus voor het grootste deel zul je niet veel verschil zien.

Waar dingen nog interessanter worden is wanneer ze door een bewerkingsbedrijf gaan dat zich specialiseert in vliegtuigfilms. James Durston schreef voor CNN en interviewde Jovita Toh, de CEO van Encore Inflight Limited. Toh beweert dat ze films anders bewerken, afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij waarvoor ze zijn bedoeld. Europese luchtvaartmaatschappijen accepteren zeer goed naaktheid en vloeken, maar hebben de neiging een hekel te hebben aan overdreven gewelddadige of bloederige films. In het Midden-Oosten is het het tegenovergestelde, met hun luchtvaartmaatschappijen die seksuele inhoud of blote huid nodig hebben terwijl ze zich niet al te veel zorgen maken over geweld. Sommige luchtvaartmaatschappijen in Moslimlanden willen zelfs dat verwijzingen naar varkens en varkensvlees worden verwijderd! Het bedrijf van Toh is ook gevraagd om logo's van concurrerende luchtvaartmaatschappijen te verwijderen.

Aangezien er geen belangrijke wetten te volgen zijn, is het aan de luchtvaartmaatschappijen zelf wat wordt getoond. Soms komen verschillende luchtvaartmaatschappijen met heel andere bezuinigingen. De film Carol, een drama over een lesbisch stel in de jaren 50, werd zodanig geredigeerd dat het paar niet eens op Delta-vluchten kuste maar volledig onbewerkt was op United of American Airlines.

Ze zijn waarschijnlijk niet veel gecensureerd

Hoewel luchtvaartmaatschappijen films censureren, worden ze waarschijnlijk niet veel gecensureerd. Voor het grootste deel maken luchtvaartmaatschappijen meestal geen films waarvan ze te veel inhoud zouden moeten verwijderen; het is beter om in plaats daarvan andere, minder bewerkte films aan te bieden.

Stephen Follows voerde een beetje onderzoek uit naar de runtime van theatrale releases versus vliegtuigreleases. Hij ontdekte dat 65% van de films in beide versies even lang was. Slechts 14% was korter (met de meerderheid daarvan minder dan een minuut korter), terwijl 21% langer was, vermoedelijk omdat ze director cut of extended editions waren.

Follows 'studie omvat alleen Air Canada en Virgin Atlantic, luchtvaartmaatschappijen gevestigd in liberale westerse landen, dus ze zijn waarschijnlijk vrij licht op de censuur om mee te beginnen. Bewerken is waarschijnlijk een beetje zwaarder voor luchtvaartmaatschappijen op minder liberale plaatsen.

De grote afhaal is dat als je iets sweary, gewelddadig en R-rated-hey wilt kijken Deadpool-je zou het waarschijnlijk in de bioscoop moeten vangen. Aan de andere kant, als je een drama of een komedie bekijkt, kunnen er enkele kleine verschillen zijn, maar het is onwaarschijnlijk dat ze het plot te zeer beïnvloeden..

Streaming verandert dingen

De rugleuningschermen zijn onderweg. In plaats daarvan bieden luchtvaartmaatschappijen zoals United het streamen van films aan op uw smartphone of tablet. Het grote voordeel voor de luchtvaartmaatschappij is dat het veel goedkoper is. Inflight-entertainmentsystemen zijn komisch duur - volgens CNN is het ongeveer $ 5.000.000 aan hardware plus een extra $ 3.000.000 aan brandstofkosten per jaar om de hardware te vervoeren - dus om klanten ertoe te brengen hun eigen apparaten te gebruiken die ze toch dragen, is een eenvoudige oplossing.

Het grote voordeel voor de klant is dat het bekijken van een film op je telefoon of tablet een veel meer privébelevenis is, zelfs vergeleken met het kijken van een film op het scherm die de stoel voor je heeft bevestigd. Volgens Amir Samnani, de Senior Vice President van Content Services voor Global Eagle, kunnen luchtvaartmaatschappijen in een interview met Dave Roos voor How Stuff Works "een beetje milder zijn." In plaats van te bewerken voor inhoud, geven ze iets weer zoals ze zijn. "Deze film bevat inhoud die mogelijk niet geschikt is", en laat het daarbij.

Films zijn een van de weinige genadegaven voor een verre vlucht. Ik ben vooreerst blij dat ze over het algemeen niet te veel worden afgeslacht door overdreven puriteinse luchtvaartmaatschappijen.

Beeldcredits: Pavel L foto en video / Shutterstock